土工布厂家土工布的使用价值极高，在一些行业有着极为重要的应用，下面我们就来看看土工布所拥有的价值。

 

    一、拥有良好的透气性和透水性,使水流顺利通过,并有效的截留砂土流失.

 

    二、具有良好的导水性能,它可以土体内部形成排水通道,将土体结构内多余液体和气体外排.

 

    三、可以增强土体的抗拉强度和抗变形能力,增强建筑结构的稳定性,以改善土体质量.

 

    四、可以有效的将集中应力扩散,传递或分解,防止土体受外力作用而破坏.

 

    五、能有效的防止上下层砂石、土体及混凝土之间混杂.

 

    六、网孔不易堵塞-有不定型纤维组织形成的网状结构有应变性和运动性.

 

    七、具有高透水性-在土水的压力下,仍能保持良好的透水性

 

    八、耐腐蚀-使用的是以丙纶或涤纶等化纤为原料,耐酸碱,不腐蚀,不虫蛀,抗氧化

 

    九、施工简单-重量轻,使用方便,施工简单.

 

    土工布厂家防渗土工布不正确裁剪会严重影响工作效率，和造成防渗土工布的浪费。其实，每块防渗土工布缝合后以20m宽比较适宜。太窄的话，防渗土工布铺设搭结次数多，造成浪费，不符合经费控制要求。防渗土工布圆头部分的裁剪，先根据圆周公式c=2πr除以2，算出圆头半圆周长，也就是防渗土工布铺设外边线的长度，再根据防渗土工布的裁剪宽度，用圆规按1：100的比例尺沿铺设外边线，画出需裁剪土工布的幅数，然后根据下底的幅数。沿上顶防渗土工布铺设边线，定出上顶每幅的宽度。但是要特别注意下底的幅数和上顶的幅数一定要相同。另外还需注意，在的裁剪时，一定要留15cm的缝合宽度。最边上的一幅留缝合宽度15cm，中间的幅留两边的缝合宽度30cm。除锚固端外，其余三边预留10cm宽拼接缝带，以便施工时膜与膜的拼接。

    70年代以来，土工织物广泛用于公路、铁路、水利和港工建筑物等各个领域，土工织物的大量生产和应用，已被普遍认为是一种可以提高工程质量、加快施工速度、降低工程造价、延长维修周期的较为理想的工程材料。下面小编就为大家介绍一下土工布施工细节。

 

    一、旧路面处理

 

    1、旧路面要清除尘土、松散颗粒及杂物，清扫干净，表面保持干燥。将路面上尖锐、突兀的部位予以铲平;对路面严重破损、破碎处，应铲除其破碎部位，并用沥青混凝土修补。对有严重裂缝或车辙的路面，则需铺填一层1～2cm的找平层。

 

    2.洒布沥青粘层油

 

    粘层油用液体石油沥青时，大气温度在5℃以上;粘层油用乳化沥青时，大气温度在lO℃以上。雨天和雨后路面潮湿时，不得浇洒粘层油。要注意选择好粘层油品种和用量。实践证明，最好使用经EVA或SBS改性的沥青，这些产品均有良好的抗裂性和热稳定性能。如使用乳化沥青，其沥青含量必须大于60%才能很好利用。

 

    在土工布铺设前先洒一遍沥青粘层抽，用量约为0?4～0?6kg/m2，再铺土工布，然后在土工布上再洒一层同种类型粘层油，用量约0?5～0?6kg/m2。应注意以下几点:(1)建议使用热的沥青粘层袖，油温保持在150～170℃之间;⑵喷洒粘层油的横向范围要比土工布宽5～10cm;(3)粘层油喷洒要均匀，计量要准确。

 

    如采用一次浇油，粘层油的总用量不能减少，建议值为1?0～1?3kg/m2，油温不能低于180℃。一次浇油容易出现土工布浸不透、出现分层，而导致面层剥离现象。

 

    二、土工布的铺设与搭接

 

    1、土工布最好采用机械搭设，也可采用人工铺设。铺设时，应注意让烧毛粗糙的一面朝上，然后将一端用固定器固定，用机械或人力拉紧，张拉伸长率约1?0%～1?5%，平直地紧贴路面向前铺设。

 

    固定器包括固定钉和固定铁皮。固定钉宜用水泥钉或射钉，钉长8～10cm;固定铁皮可用厚lmm、宽3mm的铁皮条。

 

    2、土工布横向搭接约4～5cm，根据摊铺方向，将后一端压在前一端之下，并用热沥青或乳化沥青胶结好，用固定器固定;纵向搭接同样约为4～5cm，可以直接用粘结油枯结。搭接过宽，搭接处夹层变厚，面层与基层结合力减弱，容易导致面层起鼓、脱离、位移等不良影响。所以，搭接过宽的部位应裁剪掉。

 

    3、土工布应尽可能铺成一条直线。当需要转弯的时候，将织物弯曲处剪开，重叠铺设并喷涂粘层油胶结。应尽量避免织物打皱，如果铺设中产生了折皱(折皱高度>2cm时)，应该切开这部分的折皱，然后在铺设方向上再搭接起来，并用粘层油交接。

 

    4、当土工布铺设完毕，喷洒完第二遍沥青粘层油并冷却约2小时后，应及时抛洒适量的细黄砂，以防止车辆经过土工布上时，由于车轮粘油将布带起或破坏，细砂用量约1～2kg/m2。

 

    三、沥肯面层施工

 

    1、沥青面层的施工方法与普通沥青路面面层施工方法一致，路面结构及厚度设计应采用《公路沥青路面设计规范》(JTJ014)或《公路养护技术规范》(JTJ073)规定的方法。沥青加铺层的厚度，对旧沥青混凝土路面一般为4～6cm。

 

    摊铺沥青混合料时，必须严格控制摊铺温度!

 

    温度过高，混凝土易烧坏;温度过低，影响压实度。

 

    2、路面压实处理

 

    路面压实度对路面质量非常重要。路面压实度不足，会出现开裂、松散、车辙等现象，严重影响路面使用寿命。

 

    四、施工注意事项

 

    1、应尽量避免车辆在土工布上转弯或急刹车，特别是在摊铺沥青面层时，任何急转弯或杀车滑行都可能将士工布带起或破坏。

 

    2、下雨、潮湿或寒冷的气候条件下施工会影响涂层的粘结强度和罩面效果。

 

    3、铺设过程中必须封闭交通。除施工车辆外，其他车辆只有在紧急情况下才允许从土工布上通过。

 

    4、如果在摊铺热拌沥青混合料时出现摊铺机打滑现象，可在粘层油表面撒少量石屑。

 

    总的来说，当我们熟练地掌握了土工布的施工要点时，才能使它发挥出更大的经济效益，为我们的城市建设做出更大的贡献。